عوامل تسرب الماء من المحرك
مصادر وأسباب تسريب الماء من المحرك
يعتبر تسرب الماء من محرك السيارة مشكل صعب اكتشافه، واصلاحه قد يكون اصعب. سنتناول بعض العوامل التي قد تؤدي إلى هذه المشكلة مع توضيح الأماكن المحتملة لتسرب الماء سواء تحت المحرك ام لا يظهر ابدا.
 |
| أسباب تسرب الماء من محرك السيارة |
ارتفاع حرارة السيارة وخروج الماء من الرديتر ثم ينزل للاسفل
ارتفاع حرارة السيارة هو من الأسباب المحتملة التي تؤدي إلى تسرب الماء من الرديتر. عندما يسخن المحرك بشكل زائد، يزداد الضغط داخل نظام التبريد، مما قد يتسبب في دفع الماء أو سائل التبريد خارج الرديتر عبر الغطاء أو من خلال الخراطيم الضعيفة.
الأسباب التي قد تؤدي إلى ارتفاع الحرارة تشمل:
- نقص سائل التبريد: قد يؤدي نقص مستوى سائل التبريد في النظام إلى عدم كفاءة التبريد وزيادة حرارة المحرك مما سيجعل الماء يغلي ثم يخرج من طبة القربة او الرديتر ثم بعد فترة قصيرة سيعود لطبيعته وسيكون مستوى ماء الرديتر قد نقص.
- تعطل مروحة التبريد: المروحة تساعد في تبريد المحرك، وإذا كانت لا تعمل بشكل جيد، قد يؤدي ذلك إلى ارتفاع حرارة المحرك.
- انسداد في الرديتر: إذا كان هناك انسداد في أنابيب الرديتر، فإن تدفق السائل يمكن أن يتأثر مما يؤدي إلى زيادة الحرارة وتسرب الماء.
- تلف غطاء الرديتر: قد يكون غطاء الرديتر غير قادر على تحمل الضغط، مما يؤدي إلى تسرب الماء عند ارتفاع الحرارة.
خروج ماء من أسفل السيارة
خروج الماء من أسفل السيارة قد يكون نتيجة لتسريب من عدة أجزاء مرتبطة بنظام التبريد أو أنظمة أخرى في السيارة. من بين الأسباب المحتملة:
- تسرب من خراطيش التوصيل: قد تتعرض خراطيم التبريد للتآكل أو التمزق، مما يؤدي إلى تسرب الماء أو سائل التبريد من أسفل السيارة.
- تسرب من طرمبة الماء (مضخة الماء): مضخة الماء تساعد على تدوير سائل التبريد عبر المحرك، وإذا تعرضت للتلف أو التآكل، قد يحدث تسريب في الجزء السفلي منها.
- تسرب من المبادل الحراري: بعض السيارات تحتوي على مبادل حراري يستخدم لتدفئة السيارة، وإذا تعرض هذا المبادل للضرر، قد يؤدي إلى تسرب الماء داخل المقصورة أو أسفل السيارة.
- تسرب من مكيف الهواء: في بعض الأحيان، قد يكون الماء الذي يخرج من أسفل السيارة مجرد تكاثف من نظام التكييف، وهو أمر طبيعي ولا يدعو للقلق.
أماكن تسريب الماء في السيارة
تسريب الماء في السيارة يمكن أن يحدث من عدة أماكن، وفيما يلي الأماكن الشائعة التي يجب فحصها عند ملاحظة أي تسريب:
- الرديتر: هو المصدر الرئيسي لتسريب الماء في حالة وجود ثقوب أو تلف في أنابيبه.
- الخراطيش: الخراطيش المتصلة بالرديتر والمحرك هي أيضًا عرضة للتآكل أو التشقق، مما يجعلها مصدرًا محتملاً للتسريب.
- مضخة الماء: كما ذكرنا سابقًا، قد تتعرض مضخة الماء للتلف وتصبح مصدرًا للتسريب.
- طبة الرديتر: الغطاء يلعب دورًا مهمًا في الحفاظ على الضغط داخل نظام التبريد، وإذا كان تالفًا أو لا يغلق بإحكام، قد يحدث تسريب.
- الثرموستات: أحيانًا، قد يكون التسرب من المنطقة المحيطة بالثرموستات في حالة تعرضها للتلف أو عدم الإغلاق الجيد.
- المبادل الحراري: إذا كان هناك تسرب ماء داخل السيارة أو من أسفلها، فإن المبادل الحراري قد يكون سببًا في ذلك.
كيف أعرف أن المكينة دخلها موية؟
إذا كنت تشك في أن محرك السيارة قد تعرض لدخول ماء إلى داخله، هناك بعض العلامات الواضحة التي تشير إلى ذلك. دخول الماء إلى المحرك يعد مشكلة خطيرة، خاصة إذا وصل الماء إلى الأسطوانات أو نظام الاحتراق، وقد يتسبب في تلف كبير. فيما يلي بعض العلامات والأعراض التي قد تدل على دخول الماء إلى المحرك:
1. صعوبة في تشغيل المحرك
عندما يدخل الماء إلى المحرك، قد تواجه صعوبة في تشغيل السيارة أو قد لا تعمل السيارة على الإطلاق. الماء يمكن أن يمنع شرارة الإشعال أو يتسبب في حدوث "قفل مائي" (hydrolock)، حيث لا تستطيع المكابس الحركة بسبب وجود الماء في الأسطوانات.
2. دخان أبيض كثيف من العادم
إذا دخل الماء إلى المحرك واحتُرق مع الوقود، قد ينتج عن ذلك خروج دخان أبيض كثيف من العادم. هذا الدخان عادة ما يكون نتيجة لحرق سائل التبريد أو الماء داخل الأسطوانات.
3. وجود ماء في الزيت
يمكنك التحقق من وجود ماء في الزيت عبر فحص زيت المحرك باستخدام عصا القياس. إذا لاحظت وجود لون يشبه الحليب أو خليط رمادي على عصا القياس أو في غطاء زيت المحرك، فهذا مؤشر قوي على دخول ماء إلى المحرك. هذا يعني أن الماء قد اختلط بالزيت، وهو أمر خطير قد يؤدي إلى تلف أجزاء المحرك.
4. انخفاض مستوى سائل التبريد بسرعة
إذا لاحظت أن مستوى سائل التبريد ينخفض بسرعة غير طبيعية، فقد يكون ذلك مؤشرًا على أن الماء أو سائل التبريد يتسرب إلى داخل المحرك أو أن هناك تسريب داخلي.
5. ارتفاع حرارة المحرك
دخول الماء إلى المحرك قد يسبب انسداد أو تعطيل في نظام التبريد، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. إذا لاحظت أن حرارة المحرك ترتفع بشكل غير معتاد، فإن ذلك قد يكون نتيجة لدخول ماء أو سائل التبريد إلى داخل المحرك.
6. توقف المحرك فجأة
إذا توقفت السيارة عن العمل فجأة أثناء القيادة أو بدأت بالاهتزاز بشكل غير طبيعي، فقد يكون ذلك بسبب دخول الماء إلى المحرك. قد يحدث تلف ميكانيكي داخل المحرك نتيجة لضغط الماء على الأجزاء الداخلية.
7. أصوات غير طبيعية من المحرك
عند دخول الماء إلى المحرك، قد تسمع أصوات طقطقة أو احتكاك غير معتادة بسبب تعطل الأجزاء الداخلية أو تضررها نتيجة وجود الماء في المناطق التي لا يجب أن تكون بها.
8. تآكل أو صدأ داخل المحرك
قد يؤدي دخول الماء إلى المحرك إلى ظهور علامات الصدأ أو التآكل على أجزاء المحرك الداخلية. يمكن ملاحظة ذلك عند إجراء فحص ميكانيكي داخلي للمحرك.
كيفية التعامل مع دخول الماء إلى المحرك
- إيقاف المحرك فورًا: إذا اشتبهت بدخول الماء إلى المحرك، يجب إيقاف السيارة على الفور لتجنب حدوث أضرار إضافية.
- استشارة ميكانيكي محترف: من الضروري نقل السيارة إلى ورشة صيانة للتأكد من حالة المحرك واتخاذ الإجراءات المناسبة مثل تفريغ الماء أو فحص الأجزاء التالفة.
- تجنب تشغيل المحرك: في حالة دخول الماء إلى المحرك، حاول ألا تقوم بتشغيل السيارة مرة أخرى قبل فحصها، لأن ذلك قد يزيد من الأضرار.
إذا كنت تعاني من مشكلة دخول الماء إلى المحرك او تسرب الماء من المحرك او في الرديتر، فإن إصلاحها يتطلب تدخلًا فنيًا متخصصًا وليس الاعتماد على وسائل بسيطة غير احترافية، حيث قد يحتاج المحرك إلى تفكيك وتنظيف أو حتى استبدال بعض الأجزاء المتضررة.
