يعاني الكثير من اصحاب السيارات لمشاكل عديدة من نقص مستوى ماء الراديتر كل يوم أو كل فترة. ومن أهم أسباب تسرب الماء هو عندما يكون التسريب أسفل محرك السيارة وهذا يعتبر أمر في غاية الاهمية ويجب إصلاحه قبل أن تفقد المكينة نهائيا.
ويعتبر مشكل تسرب سائل التبريد شائع بين انواع كثيرة من السيارات. اما بالنسبة لتهريب الماء بدون ملاحظته أسفل السيارة على الارض فهذا ليس موضوعنا. سنتناول في هذا المقال اسباب ومصادر لتسرب المياه أسفل محرك السيارة.
أسباب تسرب الماء من محرك السيارة
 |
| أسباب تسرب الماء من محرك السيارة |
أهم أسباب تسرب المياه من محرك السيارة
تسرب الماء من محرك السيارة قد يكون ناتجًا عن عدة أسباب مرتبطة بأجزاء نظام التبريد. من أبرز هذه الأسباب تلف أو تشقق خراطيم التبريد، مما يؤدي إلى تسرب الماء أثناء دورانه في النظام.
كما أن ضعف غطاء قربة الرادياتير قد يتسبب في فقدان الضغط وبالتالي تسريب الماء. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي تآكل أو ثقب في الرادياتير إلى تسرب الماء تدريجيًا نتيجة الصدأ أو التلف.
كذلك، فإن تلف مضخة الماء قد يعيق دوران الماء بشكل صحيح، مما يؤدي إلى تسربه عند موقع المضخة. وأخيرًا، فإن ثقب أو تشقق في وصلات الخراطيش يُعد من الأسباب الشائعة، خاصة إذا كانت الوصلات غير محكمة أو متضررة.
باختصار يحدث ذلك بسبب:
- 📌 تلف أو تشقق خراطيم التبريد
- 📌 ضعف غطاء قربة الرادبيتر
- 📌 تآكل أو ثقب في الرادييتر
- 📌 تلف مضخة الماء
- 📌 ثقب او تشقق في وصلات الخراطيش
هذه المشكلات تؤدي إلى فقدان السائل وانخفاض كفاءة نظام التبريد، مما قد يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك.
وينصح بفحص السيارة عند الفني وإصلاح أي تسرب فوراً لتجنب الأضرار الكبيرة.
 |
| أسباب تسرب الماء من محرك السيارة |
📌 موضوع قد يفيدك: المـاء الذي يوصى بإستخدامه في رديتر تويوتا
هل طبيعي نقص مستوى ماء الرديتر؟
يعتبر طبيعي اذا كان ما بين 100-300 ملل في السنة واما غير ذلك فهو غير طبيعي. بسبب عوامل عديدة منها التبخر و المطبات القوية التي تجعل الماء يصعد وينزل داخل الخزان.
مما قد يسبب في خروجه من فتحت الغطاء بالخصوص في الحالات التي يتم استعمال الماء العادي الذي يتبخر في درجات أقل من ماء الرديتر الاصلي أو التجاري. ثم أيضا تلف في حشوة غطاء قربة الماء وعدم إحكامه للغلق جيدا.
هل ينفع استخدام مانع تسريب الرديتر ؟
لحل مشكلة تسريب الماء من محرك السيارة، من المهم أولاً تحديد السبب وراء التسريب. قد يكون السبب ناتجاً عن تآكل في أجزاء نظام التبريد مثل الرديتر، الخراطيم، أو حتى غطاء الرديتر. كما يمكن أن تكون الأسباب الأخرى هي وجود تلف في وصلة الأنابيب أو تسريب في رأس المحرك.
إذا تم تحديد مكان التسريب بدقة، يمكن إصلاحه باستخدام قطع غيار أصلية أو باستخدام مواد مانعة للتسريب كحل مؤقت.
وننصح باستخدام مانع تسريب الرديتر من ليكوي مولي: https://amzn.to/419yeXW
استخدام مانع تسريب الرديتر قد يكون فعالًا في بعض الحالات لتقليل التسريب بشكل مؤقت، ولكن لا يُعتبر حلاً دائمًا. في حال كانت المشكلة ناتجة عن تلف كبير في الأجزاء الميكانيكية للنظام، فإن الاعتماد على مانع التسريب وحده قد يؤدي إلى تفاقم المشكلة مع الوقت.
لذلك، يُفضل دائمًا فحص السيارة بشكل دوري والقيام بالصيانة اللازمة في حال وجود تسريب، خصوصًا إذا استمر بعد استخدام مانع التسريب.
ماهي طريقة استخدام مانع تسريب الرديتر
لإستخدام مانع تسريب الرديتر، يجب أولاً التأكد من أن المحرك بارد ونظام التبريد غير ضاغط. بعد ذلك، قم بفتح غطاء الرديتر أو خزان التوسع، ثم أضف الكمية الموصى بها من مانع التسريب إلى النظام. يُنصح بتشغيل المحرك لمدة 10 إلى 15 دقيقة بعد إضافة المانع، ليتم توزيعه بشكل جيد داخل النظام ويغلق التسريب.
تأكد من مراقبة مستوى سائل التبريد بعد الاستخدام، وأضف المزيد إذا لزم الأمر. يجب العلم أن هذا الحل مؤقت ويستحسن إجراء فحص شامل للنظام لتحديد السبب الأساسي للتسريب.
